Corolla 2018

Pessoal, neste post eu queria falar não de um carro, mas sim de um fenômeno de vendas chamado Corolla. O Corolla foi lançado em 1966 e já vendeu mais de 44 milhões de carros. A cada 15 seg se vende um Corolla. Aqui no Brasil a estória não é diferente. Para se ter uma idéia, em 2016 o Corolla vendeu mais do que o dobro que os seus principais concorrentes juntos, Civic e Cruze, que são excelentes carros. Ele atualmente é o oitavo carro mais vendido do Brasil, ficando na frente de carros como Palio, Up!, etc. Algo realmente impressionante, ainda levando em consideração um carro em que o valor médio gira entre R$ 90.000 e R$ 100.000. E eu vou adiantar uma informação para vocês, o Corolla é um carro inferior a Cruze e Civic, em relação a sofisticação, equipamentos, eficiência e conforto/esportividade. O que acontece com o Corolla? Por que ele vende tanto? Vamos tentar entender.

O Corolla é um carro que trata muito seus ocupantes, bancos dianteiros bem largos, e o piso plano traseiro(sem o túnel central) faz com 3 adultos sentem com total conforto no banco traseiro. A suspensão tem um acerto macio que privilegia a suavidade no rodar. Existem duas opções para motorização o 1.8 VVti de 144cv com 18,4 mkgf atrelado ao cambio manual de 6 marchas ou a cambio automático do tipo CVT com consumo médio urbano de 11,4 km/l e rodoviário de 13,2 km/l, e o 2.0 vvti de 154cv com 20,3 mkgf atrelado sempre ao cambio automático do tipo CVT com um consumo urbano de 10,9km/l e 14,6km/l. Este conjunto faz de 0-100km/h em 10,5 s. Um conjunto com números e características bem próximas aos do Civic 2.0, e inferiores aos do Cruze com o motor turbinado de 1.4L.

A versão 2018 trouxe alterações bastante interessantes, novos formatos de faróis e LEDs em todas as versões , para choques e grades também foram redesenhadas, as rodas receberam um novo desenho e partir da versão XEI passam a ser de 17”. A qualidade do acabamento interno também evoluiu, e o quadro de instrumentos ganhou um visor colorido para o computador de bordo. Uma outra novidade é o Upgrade da central multimídia, agora Toyota Touch 2, uma multimídia sensível ao toque com tela de 7”(GPS, Camera de ré, Bluetooth e Tv Digital) que infelizmente não é compatível a Apple Car Play e Android Auto. E enfim a novidade mais interessante e importante de todas foi a inclusão do controle de tração e estabilidade(presente no Cruze desde 2011). A linha 2018 oferece 4 versões com valores e acabamentos distintos : GLi (R$ 90.990): ar-condicionado manual, chave do tipo canivete, computador de bordo, direção eletrohidráulica, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, relógio digital (claro!), sistema de som com USB e Bluetooth, vidros e retrovisores elétricos, volante multifuncional, bancos de couro, 7 airbags, controles de estabilidade e tração, assistente para rampas.

XEi (R$ 99.990): tudo da GLi, mais ar-condicionado digital (uma zona), partida por botão, retrovisor interno fotocrômico, controle de velocidade de cruzeiro, faróis de neblina dianteiros, sensor crespuscular, computador de bordo com tela TFT colorida, sistema multimídia com tela de 7 polegadas, DVD, GPS, TV digital e câmera de ré, quatro alto-falantes e dois twetters.

XRS (R$ 108.990): acabamento interno na cor preta, aerofólio traseiro com luz de freio de leds, saias laterais, spoilers, ponteira do escapamento cromada, faróis de leds com ajuste de facho, rodas diamantadas aro 17.

Altis (R$ 114.990): tudo da XEi, mais ar-condicionado digital dual zone, sensor de chuva, banco do motorista com regulagens elétricas, revestimento de couro cor linho claro, retrovisores externos retráteis eletricamente, rodas diamantadas aro 17.

Uma novidade muito interessante também foi a adoção de padle shift (troca de marchas seqüencialmente pelo volante) a partir da versão da XEi. Item adotado também no Civic mas ausente no Cruze. Uma pena foi a não inclusão do freio de mão automático e a não compatibilidade do multimídia com os sistemas Apple Car Play e Android Auto.

O Corolla possui uma robustez mecânica incrível atrelado a sua fama de inquebrável. A rede Toyota possui um excelente pós venda, a melhor avaliada perante os clientes. A desvalorização do bem é a menor da categoria e o seu seguro também é o que possui a menor média entre os concorrentes diretos. Estamos finalizando a nossa conclusão e você ainda esta com aquela duvida em relação ao Corolla..”Vitor, não entendi. O Corolla é um bom Carro?” Um ótimo Carro! “Mas Cruze e Civic são melhores?” São. Mas junto ao ótimo carro que é o Corolla mesmo tecnicamente inferior aos concorrentes diretos, ele possui a sua fama de inquebrável, a menor desvalorização do bem e o excelente pós venda da rede Toyota atrelado a um público bastante conservador. Conseguiu entender porque o Corolla vende tanto?